玛莎拉蒂回应与华为江淮合作造车传闻：不发表评论

近日，有关Stellantis集团旗下豪华品牌玛莎拉蒂将与华为、江淮汽车展开深度合作的消息引发市场广泛关注。针对这一传闻，Stellantis集团亚太区传播副总裁王超于9月5日正式回应：“作为正常业务运营的一部分，Stellantis集团持续与全球行业伙伴就不同议题保持沟通与交流……我们不对市场传闻或猜测发表评论。”

王超同时确认，玛莎拉蒂品牌的未来战略及发展规划将于今年12月在意大利摩德纳举办的投资者日活动上正式公布，在此之前不作进一步评论。

据此前媒体报道，三方计划将华为鸿蒙智行平台应用于玛莎拉蒂车型，目标是在2027年底推出首款联合开发的量产车。传闻中的合作方案涉及四方分工：华为提供智能驾驶、智能座舱、电驱系统等核心技术；江淮汽车负责联合研发与生产制造；玛莎拉蒂提供意式造型设计与品牌背书。

据报道，原型车已进入前期工业造型设计阶段，若协议正式签署，整车最快有望于2027年底前实现量产下线。合作模式可能采用双品牌策略：在中国市场以江淮汽车旗下“尊界”品牌销售，海外市场则悬挂玛莎拉蒂“三叉戟”车标。制造产线选址尚未最终确定，可能落户意大利本土或中国生产基地。

传闻背后，是玛莎拉蒂日益严峻的市场处境。数据显示，2025年玛莎拉蒂全球销量已跌至不足8000辆，较2017年近5万辆的峰值下跌超过80%。中国市场表现尤为惨淡——2025年全年仅售出1374辆，2026年前8个月进一步萎缩至840辆。

玛莎拉蒂早前提出的“Folgore”电动化战略推进缓慢，推出的纯电车型销量低迷，智能驾驶和座舱体验已被中国新能源品牌全面超越。2025年财报中，Stellantis已对玛莎拉蒂计提了5.14亿欧元的商誉减值，确认其品牌价值已无法支撑现有资产估值。

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