上海地铁试点"站票车厢" 拆除座椅 缓解早高峰压力

近日，有网友发文称，在上海地铁9号线乘坐到部分无座车厢，并调侃“累了一天坐地铁站票回家”，引发热议。

在该网友评论区，有网友认为“这样设计可以多站人，避免抢座纠纷”，也有人质疑其合理性，建议“应增加发车频次而非取消座位”。

上海地铁方面回应称，该设计是为应对大客流所做的试点，“目前仅在9号线其中一列地铁的一节车厢试点，并未推广至其他线路或车厢”。至于未来是否推行，该人员表示尚未确定，“只是试点，下一步会不会推行不太清楚”。

对于部分乘客提出“取消座位不便，应增加发车频次”的意见，工作人员表示将把相关反馈转达公司。

对于此事，湖北省律师协会交通管理与运输法律专业委员会秘书长吴鹏飞对此表示，上海地铁在单列车的一节车厢试点无座设计，从法律层面并无不妥。

但他指出，如未来该政策大规模实施，还需要召开听证会。“鉴于地铁出行涉及公众利益，若需调整车厢座位配置，应发布公告或举行听证会，广泛征求公众意见。最终，结合自身运营需求及公众利益，综合考量后作出决策。”

另据媒体报道，2024年上海轨道交通全网日均客流达1027万人次，同比上升2.4%，其中2号线、1号线和9号线日均客流量位列前三。为提升单位空间载客能力，上海地铁9号线于2025年下半年试点拆除部分座位，预计每节车厢可多容纳约25名乘客站立。